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市政绿色投融资支持青岛绿色项目发展
2019年01月14日

中欧生态城项目日益得到各城市的赞许,它们一致认为,中欧生态城项目能够为其可持续发展工作提供有益的支持。各市政府以及当地的住房和城乡建设部都积极参与并非常愿意学习项目投融资方面的专业知识。

中欧生态城旨在传播关于金融机会的实用知识,为可持续城镇化的生态/低碳项目提供支持,并为绿色市政投融资领域的未来具体活动奠定基础。

青岛市住房和城乡建设部计划围绕节能主题开展4项系列活动,其战略目标旨在青岛于2030年达到碳排放峰值。

这些活动是:

  1. 现有住宅住房的翻新改建;
  2. 现有公共建筑的翻新改建;
  3. 区域能源(空气/海洋/污水源热泵);
  4. 清洁能源供暖(尤其是农村地区)。

中欧生态城为青岛市提供支持,探索研究可持续融资机制并给出相关建议,尤其是它们资助/促进绿色投资以实施所规划绿色项目的能力方面。

绿色建筑投融资指导意见

绿色建筑投融资是指绿色建筑领域的投融资行为。

中国用于绿色建筑施工的绿色资金缺口仍然很大。据统计数据预测,要填补这个缺口,整个“十三五”规划期间(2016-2020年)每年需要价值3至4万亿元人民币的投资。按照预测来看,政府投资只占到所需投资总量的10%到15%,其余都将由社会资本组成。因此,有效调动社会资本进入绿色建筑领域是十分必要的。

尽管在这方面已做出努力,中国绿色金融的高层设计中仍缺乏绿色建筑的对接方案。2016年8月,包括中国人民银行在内的七大部委联合发布了《关于构建绿色金融体系的指导意见》——中国绿色金融发展计划的蓝图,但该文件没有明确指出为绿色建筑进行绿色融资的具体融资、融资方法和实施方法。

综上所述,中国的绿色建筑投融资领域亟需制定清晰的指导意见,以确保中国城乡建设的绿色发展,实现2050年的总体发展目标。

从技术方面(使用绿色技术和节能效果)到与投资有关的潜在效益和资本风险,该指导意见旨在考虑绿色建筑融资的各个方面。

其目标是将生态和环境考虑因素(从财务到社会外部因素)嵌入建筑行业经营者的决策过程中。

“一带一路”倡议中的城市发展与国际贸易增长

围绕欧盟“全欧交通网络”(TEN-T)规划纲领和中国“一带一路”倡议的国际贸易和投资增长,引领中国与欧盟之间的交通运输量持续走高。在这些蓬勃发展的国家、地区和洲际交通网络中,城市是至关重要的节点,势必为贸易增长做出贡献并从中受益。

然而,如果不能适当地规划和管理,这些城市节点就会成为国内和国际交通运输流动的阻碍。中转站和终点站周围的局部拥堵会降低交通网络的效率,增加当地的空气污染。

 

中国的城市有机会规划发展安全、清洁和经济实惠的交通运输系统。此类发展在经济机会、人类福祉和气候变化方面所带来的影响,取决于这些城市的领导人今天做出的选择:可持续的城市/空间枢纽发展将是“韧性城市”的一部分,同时物流枢纽是城市结构的一部分。

拟议项目旨在将主要贸易通道沿线的中国和欧洲城市(如汉堡、巴塞罗那、哥德堡)聚在一起,共同努力来优化它们作为国家、区域和国际枢纽的主导作用。

欧盟和中国可以共同设定一个贸易增长、繁荣发展、健康城市相结合的模式。为了达成这个目标,中欧需要共同努力来最大限度地提高贸易效益,同时尽可能减少对城市的潜在负面影响。