项目

阿姆斯特丹

Amsterdam

领域:

政策:可持续发展和能源
2016年11月15日

可持续发展是阿姆斯特丹的首要要务之一。为此,市政府设立了一系列清晰的目标,比如减少废弃物、向循环经济转型等。《可持续发展议程》中阐述了为加速迈向可持续发展城市设定的多个目标:

• 到2020年,阿姆斯特丹的可再生能源发电比2013年多20%,居民人均能耗减少20%。

• 通过让尽可能多的零排放车辆上路来改善空气质量。

• 构建具有新的生产、配送和消费形式的循环经济。

• 到2020年,确保有65%的家庭废弃物实现分类回收。

资料来源:阿姆斯特丹市政府

绿色建筑投融资指导意见

绿色建筑投融资是指绿色建筑领域的投融资行为。

中国用于绿色建筑施工的绿色资金缺口仍然很大。据统计数据预测,要填补这个缺口,整个“十三五”规划期间(2016-2020年)每年需要价值3至4万亿元人民币的投资。按照预测来看,政府投资只占到所需投资总量的10%到15%,其余都将由社会资本组成。因此,有效调动社会资本进入绿色建筑领域是十分必要的。

尽管在这方面已做出努力,中国绿色金融的高层设计中仍缺乏绿色建筑的对接方案。2016年8月,包括中国人民银行在内的七大部委联合发布了《关于构建绿色金融体系的指导意见》——中国绿色金融发展计划的蓝图,但该文件没有明确指出为绿色建筑进行绿色融资的具体融资、融资方法和实施方法。

综上所述,中国的绿色建筑投融资领域亟需制定清晰的指导意见,以确保中国城乡建设的绿色发展,实现2050年的总体发展目标。

从技术方面(使用绿色技术和节能效果)到与投资有关的潜在效益和资本风险,该指导意见旨在考虑绿色建筑融资的各个方面。

其目标是将生态和环境考虑因素(从财务到社会外部因素)嵌入建筑行业经营者的决策过程中。

“一带一路”倡议中的城市发展与国际贸易增长

围绕欧盟“全欧交通网络”(TEN-T)规划纲领和中国“一带一路”倡议的国际贸易和投资增长,引领中国与欧盟之间的交通运输量持续走高。在这些蓬勃发展的国家、地区和洲际交通网络中,城市是至关重要的节点,势必为贸易增长做出贡献并从中受益。

然而,如果不能适当地规划和管理,这些城市节点就会成为国内和国际交通运输流动的阻碍。中转站和终点站周围的局部拥堵会降低交通网络的效率,增加当地的空气污染。

 

中国的城市有机会规划发展安全、清洁和经济实惠的交通运输系统。此类发展在经济机会、人类福祉和气候变化方面所带来的影响,取决于这些城市的领导人今天做出的选择:可持续的城市/空间枢纽发展将是“韧性城市”的一部分,同时物流枢纽是城市结构的一部分。

拟议项目旨在将主要贸易通道沿线的中国和欧洲城市(如汉堡、巴塞罗那、哥德堡)聚在一起,共同努力来优化它们作为国家、区域和国际枢纽的主导作用。

欧盟和中国可以共同设定一个贸易增长、繁荣发展、健康城市相结合的模式。为了达成这个目标,中欧需要共同努力来最大限度地提高贸易效益,同时尽可能减少对城市的潜在负面影响。

阿姆斯特丹概述可持续发展新措施

阿姆斯特丹市希望加快步伐,提高其可持续性。

这项新动议中提出,到2020年使用本地可持续性发电电力的家庭数量应至少增加92000户。现已制定具体计划来开展节能工作,加快将现有家庭连入地区供暖系统的进程。建筑市场将挑战建造更加绿色环保的物业地产。通过持续鼓励使用电动交通工具、推进智能配送流程、扩大低排放区以纳入更多类型的车辆等措施,阿姆斯特丹的空气质量将得以改善。

资料来源:阿姆斯特丹市政府

政策:《清洁街道行动计划》

整洁美观的街景是有效的城市名片,更是宜居城市不可或缺的要素。《清洁街道行动计划》详述了如何让阿姆斯特丹再现最美风貌。该计划包含三大要点:

• 数据驱动环卫工作:街道环卫队将利用实时数据开展工作,比如通过传感器在垃圾桶已满时提示清洁人员。

• 共担责任:阿姆斯特丹市政府将与企业和居民合作并共担责任。

• 更明智的方法:街道环卫工作将不再由各城区分别安排,而是由全市集中管理。

资料来源:阿姆斯特丹市政府