阿姆斯特丹

Amsterdam

阿姆斯特丹是荷兰的首都和人口最密集的城市。                                                                              作为荷兰的商业首都和欧洲顶级金融中心之一,阿姆斯特丹被全球化和世界城市研究小组评定为世界一级城市。其发展战略主要侧重于在混合的城市环境中实现足够的高质量住房。                        此外,其目标是到2020年居民人均能源消费减少20%,可再生能源总量增加20%。阿姆斯特丹选择从屋顶获取太阳能、安装利用余热的封闭供暖网络、在阿姆斯特丹港安装更多风力涡轮机,以此来生产其中大部分能源。

新闻

EC-LINK项目出席在阿姆斯特丹举行的国际水周会议

阿姆斯特丹国际水周(2019年11月4日至8日)是全球有关水资源的利益相关者和可持续水开发行业相关的重要活动。它包括国际水周会议,Aquatech展览,Aquatech论坛和未来水(Future Water)领导人论坛,吸引了25,000 位专业人士参加。

在为期两天的国际水周会议上,EC-LINK项目核心专家阮晓村女士在会议上介绍了EC-LINK试点项目“珠海实施气候适应力-一种不同规模的综合空间开发方法”:水安全–评估和量化方法。与会嘉宾对EC-LINK项目在珠海试点工作留下了深刻印象。

此外,她还在领导人论坛圆桌讨论会上介绍了珠海案例,并听取其他国家专家的想法,交流经验和相互学习。

汽车在阿姆斯特丹的未来

为行人、骑自行车的人、玩耍的孩子和绿地提供更多空间,是市长和市议会为阿姆斯特丹规划的未来愿景,这意味着留给汽车的空间减小。阿姆斯特丹已经采取措施实现这一目标,包括提高停车费和减少停车位。

资料来源:https://www.amsterdam.nl/en/news/car-future/

荷兰的生态城市案例(第一部分)

Buiksloterham

这是位于阿姆斯特丹(Amsterdam)的一座生态城市,设置有混合功能区或混合使用区,如一处未来的群集住宅区占地100公顷,100万平方米的楼面面积,FSI=1,2700个居民住宅+2000个私人住宅(集体),其中一半住宅的居民将会是大家庭的住户,也就说家庭几代人住在一起,在荷兰称作集中房产开发,而另外一半将会由市政府来主导,主要是一些福利的分房或者是自购房,而第一类主要业主自己来主导开发的。

Eva Lanxmeer

这是处于郊区的一个小城市,从下图可以看出这个拥有244户住宅的小城非常绿色,绿地覆盖率高,在这个区域居住的人希望将其发展成一个生态城,在这方面也做了很好的尝试,市民对于生态城的发展非常热心,具体举措的实施也是本地人来完成的,获得了地方很大的支持。

通过雨水的收集和使用,使水资源的再利用变得更加高效。所有的水资源都收集在盆地,并通过污水处理系统进行处理。此外,发电系统也是本地所有,因此可以说这个地区基本上是在生态保护方面做得最好的案例。

资料来源:https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5Nzc3MjYwMQ==&mid=2650642896&idx=2&sn=2891fe801bf84145368dff12f5361d54&chksm=beddd58689aa5c90d4ab52239eb810da773766780027bf67479678ebbb7b34b0a3214ccc5a08&scene=4#wechat_redirect

荷兰的生态城市案例(第二部分)

GWL terrein

这是阿姆斯特丹的一个区,曾经是天然气、水电工厂的旧址,这里所采取的具体措施是由这个住区的人来倡导、编制规划进行重新开发。

建造的情况如下:整个区域所有的车都是停在地下,从地面看不到车,有些屋顶也是绿色的,这个拥有100多套住宅的区域人口密集度非常高,此外还有一些高楼,这些地区和大家平常看到的那些交通、住宅比较繁忙的地区很相似。如下图所示,亮点就是对于原来的一些工厂的旧址重新再开发利用,并因此著名。

Heerhugowaard

在这个郊区每一栋房子都提供了太阳能电池板来搜集太阳能。这个区域拥有3000多套住宅,每个房屋的屋顶上都有太阳能电池板收集太阳能,就人口密集度来说,这个区域基本上算是中等密集的城市,另外还有风电厂,风电加上太阳能,从而使得这里完全做到了能源独立。

资料来源:https://mp.weixin.qq.com/s__biz=MjM5Nzc3MjYwMQ==&mid=2650642896&idx=2&sn=2891fe801bf84145368dff12f5361d54&chksm=beddd58689aa5c90d4ab52239eb810da773766780027bf67479678ebbb7b34b0a3214ccc5a08&scene=4#wechat_redirect

可持续的浮动住宅区即将竣工

欧洲最具可持续性的浮动住宅区很快将迎接居民入住。经过数年的构想、研究、设计和施工,Schoonschip项目开始成型。这片水上家园将漂浮在Johan van Hasseltkanaal河上,它是阿姆斯特丹北区比克斯罗特汉姆的一条水道。

房屋主体正在荷兰的不同地点进行建造,之后将拖到Johan van Hasseltkanaal河上。该住宅区还将配备社交场地、休闲设施和浮动花园等。

资料来源:阿姆斯特丹市政府

提高停车费,改善生活质量

阿姆斯特丹日益发展和繁荣,同时也变得越来越拥挤。保持城市的宜居性和通达性是一项重大挑战。汽车仍然大量占据着可用空间。在限制市中心交通流量的工作中,市议会提出调高游客的停车费。从2019年4月开始,任何想要在阿姆斯特丹停车的人,都将为此项服务支付更多费用。

阿姆斯特丹市希望鼓励居民和游客改变往返以及游览本市的方式。很多阿姆斯特丹人选择不开汽车,甚至自愿决定不买汽车。越来越多的游客开始在城郊使用P+R(停车+骑行)设施。

资料来源:阿姆斯特丹市政府

自行车已超越汽车

阿姆斯特丹市倾力推行更为绿色环保的交通方式,并已取得巨大成功。市民们现在更愿意骑车出行,而不是开车。

过去三十年中,阿姆斯特丹市政府做出了种种努力,通过提供自行车专用道、划定自行车和行人友好道路、设立广泛的自行车停车设施网点,鼓励市民们使用自行车。主自行车路线穿城而过,是“Hoofdnet Fiets”自行车路网的一部分。这套复杂的自行车路网遍布整座城市,确保人们可以安全舒适地骑车到达阿姆斯特丹的各个角落。

资料来源:欧盟委员会

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项目

绿色建筑投融资指导意见

绿色建筑投融资是指绿色建筑领域的投融资行为。

中国用于绿色建筑施工的绿色资金缺口仍然很大。据统计数据预测,要填补这个缺口,整个“十三五”规划期间(2016-2020年)每年需要价值3至4万亿元人民币的投资。按照预测来看,政府投资只占到所需投资总量的10%到15%,其余都将由社会资本组成。因此,有效调动社会资本进入绿色建筑领域是十分必要的。

尽管在这方面已做出努力,中国绿色金融的高层设计中仍缺乏绿色建筑的对接方案。2016年8月,包括中国人民银行在内的七大部委联合发布了《关于构建绿色金融体系的指导意见》——中国绿色金融发展计划的蓝图,但该文件没有明确指出为绿色建筑进行绿色融资的具体融资、融资方法和实施方法。

综上所述,中国的绿色建筑投融资领域亟需制定清晰的指导意见,以确保中国城乡建设的绿色发展,实现2050年的总体发展目标。

从技术方面(使用绿色技术和节能效果)到与投资有关的潜在效益和资本风险,该指导意见旨在考虑绿色建筑融资的各个方面。

其目标是将生态和环境考虑因素(从财务到社会外部因素)嵌入建筑行业经营者的决策过程中。

“一带一路”倡议中的城市发展与国际贸易增长

围绕欧盟“全欧交通网络”(TEN-T)规划纲领和中国“一带一路”倡议的国际贸易和投资增长,引领中国与欧盟之间的交通运输量持续走高。在这些蓬勃发展的国家、地区和洲际交通网络中,城市是至关重要的节点,势必为贸易增长做出贡献并从中受益。

然而,如果不能适当地规划和管理,这些城市节点就会成为国内和国际交通运输流动的阻碍。中转站和终点站周围的局部拥堵会降低交通网络的效率,增加当地的空气污染。

 

中国的城市有机会规划发展安全、清洁和经济实惠的交通运输系统。此类发展在经济机会、人类福祉和气候变化方面所带来的影响,取决于这些城市的领导人今天做出的选择:可持续的城市/空间枢纽发展将是“韧性城市”的一部分,同时物流枢纽是城市结构的一部分。

拟议项目旨在将主要贸易通道沿线的中国和欧洲城市(如汉堡、巴塞罗那、哥德堡)聚在一起,共同努力来优化它们作为国家、区域和国际枢纽的主导作用。

欧盟和中国可以共同设定一个贸易增长、繁荣发展、健康城市相结合的模式。为了达成这个目标,中欧需要共同努力来最大限度地提高贸易效益,同时尽可能减少对城市的潜在负面影响。

政策:可持续发展和能源

可持续发展是阿姆斯特丹的首要要务之一。为此,市政府设立了一系列清晰的目标,比如减少废弃物、向循环经济转型等。《可持续发展议程》中阐述了为加速迈向可持续发展城市设定的多个目标:

• 到2020年,阿姆斯特丹的可再生能源发电比2013年多20%,居民人均能耗减少20%。

• 通过让尽可能多的零排放车辆上路来改善空气质量。

• 构建具有新的生产、配送和消费形式的循环经济。

• 到2020年,确保有65%的家庭废弃物实现分类回收。

资料来源:阿姆斯特丹市政府

阿姆斯特丹概述可持续发展新措施

阿姆斯特丹市希望加快步伐,提高其可持续性。

这项新动议中提出,到2020年使用本地可持续性发电电力的家庭数量应至少增加92000户。现已制定具体计划来开展节能工作,加快将现有家庭连入地区供暖系统的进程。建筑市场将挑战建造更加绿色环保的物业地产。通过持续鼓励使用电动交通工具、推进智能配送流程、扩大低排放区以纳入更多类型的车辆等措施,阿姆斯特丹的空气质量将得以改善。

资料来源:阿姆斯特丹市政府

政策:《清洁街道行动计划》

整洁美观的街景是有效的城市名片,更是宜居城市不可或缺的要素。《清洁街道行动计划》详述了如何让阿姆斯特丹再现最美风貌。该计划包含三大要点:

• 数据驱动环卫工作:街道环卫队将利用实时数据开展工作,比如通过传感器在垃圾桶已满时提示清洁人员。

• 共担责任:阿姆斯特丹市政府将与企业和居民合作并共担责任。

• 更明智的方法:街道环卫工作将不再由各城区分别安排,而是由全市集中管理。

资料来源:阿姆斯特丹市政府

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Amsterdam

人口 城镇 : 1,351,587
面积: 219.32 km2
国内生产总值(GDP): N/A
国家: 荷兰
所在省: North Holland
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研究案例