柏林

Berlin

柏林是德国的首都,其面积和人口都是德国城市之最。柏林的城市发展旨在通过前瞻性的规划和理念,应对复杂的社会、经济、文化和空间发展变化。不断演变的本地和全球条件,以及由此带来的各种发展,都会对城市规划的方方面面产生影响。要增强柏林的可持续性、吸引力和承载能力,需要整体着眼和规划。

新闻

柏林:再生能源之都

和整个德国的情况一样,柏林不再希望仅仅依靠一种新能源来提供电力,而是采用“狼群战术”——水力、风力、地热、太阳能、垃圾沼气、生物气或生物质、燃料电池、电动汽车……全面推进,尽一切可能,发展一切可能的能源技术。

依托于德国强大先进的技术实力,这一看似狂妄的理想确实有实现的可能。柏林依靠自己人才、政治等方面的优势,取得了世界级新能源发展的领先地位。

根据柏林市政府统计,当地的太阳能产业产量占全德国35%,居全德第一,而且比重仍在增加中。2000年开始生效的再生能源法不仅提出强制收购及高价补贴等优惠政策,还针对各式再生能源技术订出差价补贴,以更符合不同技术、不同成本的能源投资。此外,补贴时间长达20年,且是固定费率,让投资者能精准算出何时可回收成本、获得盈利,无怪世界各大企业对进驻柏林趋之若鹜。不仅是太阳能,风力发电、生物质能及水力发电等再生能源皆可获得补贴,但因技术成本不同,也有不同的补贴费率。一般来说,风力每度是5.9欧分,生物质能源是10.99欧分,水力发电9.67欧分。

资料来源:http://www.chinagoabroad.com/zh/article/berlin-the-city-of-renewable-energy

柏林重视环境可持续性

考虑到柏林的人口结构年轻,发展进程以公共交通而非私有汽车为基础,又以拥抱新颖时尚而闻名,它在个人交通方面走在技术变革的前列不足为奇。

作为德国首都,柏林有400多个电动车充电网点和四个加氢站,使其成为德国多样化交通运输形式的领先城市。此类基础设施正在大规模扩建。

随着柏林的发展和部分地区更加富裕,市政府决心顺应这些环保趋势再接再厉。

资料来源:金融时报

《柏林战略》——2030年柏林城镇发展思路

柏林市正在经历快速转型增长,为城镇发展规划带来机遇和挑战。在管理增长的过程中,市政府致力于贯彻一种参与文化,以确保柏林仍然是一个可持续的世界性大都市。

《柏林战略》列举了将决定柏林中长期发展机会的八大优先要务,并概述了为有效应对当前和未来挑战而将采取的行动。此外,为了在社区级别实施此项战略提供一个有形框架,柏林已确定出十大转型地区并设定了地理优先级。

资料来源:Metropolis

为什么柏林会成为智慧交通和能源城市

除数字和报告之外,亲自走走看看也能够感受到柏林对智慧交通和能源的热爱。这座城市将近一半都是绿地,交通系统是由自行车道、公交路线、地铁线路等构成的网络。而最重要的可能是柏林对新技术的兴奋和潜力,让它在瞬息万变的世界中的作用更加突出。

德国人经常使用车辆共享服务,比如car2go和DriveNow,但任何其他德国城市的此类服务都不如柏林这样流行。而且,随着Factory等新创业空间开业,柏林机场也已宣布计划建立一个城镇技术的研究和工业园区。

资料来源:Startup Boot Camp

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项目

绿色建筑投融资指导意见

绿色建筑投融资是指绿色建筑领域的投融资行为。

中国用于绿色建筑施工的绿色资金缺口仍然很大。据统计数据预测,要填补这个缺口,整个“十三五”规划期间(2016-2020年)每年需要价值3至4万亿元人民币的投资。按照预测来看,政府投资只占到所需投资总量的10%到15%,其余都将由社会资本组成。因此,有效调动社会资本进入绿色建筑领域是十分必要的。

尽管在这方面已做出努力,中国绿色金融的高层设计中仍缺乏绿色建筑的对接方案。2016年8月,包括中国人民银行在内的七大部委联合发布了《关于构建绿色金融体系的指导意见》——中国绿色金融发展计划的蓝图,但该文件没有明确指出为绿色建筑进行绿色融资的具体融资、融资方法和实施方法。

综上所述,中国的绿色建筑投融资领域亟需制定清晰的指导意见,以确保中国城乡建设的绿色发展,实现2050年的总体发展目标。

从技术方面(使用绿色技术和节能效果)到与投资有关的潜在效益和资本风险,该指导意见旨在考虑绿色建筑融资的各个方面。

其目标是将生态和环境考虑因素(从财务到社会外部因素)嵌入建筑行业经营者的决策过程中。

“一带一路”倡议中的城市发展与国际贸易增长

围绕欧盟“全欧交通网络”(TEN-T)规划纲领和中国“一带一路”倡议的国际贸易和投资增长,引领中国与欧盟之间的交通运输量持续走高。在这些蓬勃发展的国家、地区和洲际交通网络中,城市是至关重要的节点,势必为贸易增长做出贡献并从中受益。

然而,如果不能适当地规划和管理,这些城市节点就会成为国内和国际交通运输流动的阻碍。中转站和终点站周围的局部拥堵会降低交通网络的效率,增加当地的空气污染。

 

中国的城市有机会规划发展安全、清洁和经济实惠的交通运输系统。此类发展在经济机会、人类福祉和气候变化方面所带来的影响,取决于这些城市的领导人今天做出的选择:可持续的城市/空间枢纽发展将是“韧性城市”的一部分,同时物流枢纽是城市结构的一部分。

拟议项目旨在将主要贸易通道沿线的中国和欧洲城市(如汉堡、巴塞罗那、哥德堡)聚在一起,共同努力来优化它们作为国家、区域和国际枢纽的主导作用。

欧盟和中国可以共同设定一个贸易增长、繁荣发展、健康城市相结合的模式。为了达成这个目标,中欧需要共同努力来最大限度地提高贸易效益,同时尽可能减少对城市的潜在负面影响。

预制式绿色住宅建筑成就柏林的新“生活工作区”

在柏林一处堆放老旧油田储罐的工地上,正在建造名为WerkBundStadt的复兴区。WerkBundStadt包含1100套住宅单元,其中330套是租金控制单元。参与此项目的33家建筑公司,每一家都将为新区设计一个项目,ingenhoven建筑事务所将其形容为“社会性和功能性混合的密集型生活工作区”。

ingenhoven建筑事务所将贡献的建筑设计核心是可持续性概念。建筑的正面有露台和阳台,砖墙之间是蓬勃生长的花草植物,创造出“户外保护区”,形成“ 住宅与城市空间之间的对话”。

资料来源: ProudGreenBuilding

柏林——绿地对可持续未来的价值

柏林是“城镇生物多样性和生态系统服务”(URBES)项目的合作城市之一。该项目旨在弥补城镇化、生态系统服务和生物多样性之间的知识差距。它为城镇生活的可持续发展开发思路、工具和知识,并在整个欧洲的城市中共同创造和分享。

柏林是欧洲最“绿色”的城市之一,有2500余处绿色公共空间、公园和花园。这些区域为自然多样性提供空间,也为市民们提供高品质的生活。柏林制定了多项政策来增加绿色面积,其中包括景观策略、城镇气候发展计划和生物多样性策略。

资料来源:世界自然保护联盟(IUCN)

柏林计划彻底改革公共交通系统

随着柏林稳步增长和积极发展经济,总会不断出现新的挑战和改变交通条件及模式的新技术。因此需要具备前瞻性的综合型战略规划,来确保公共交通及私人和商务交通能够满足未来的多重挑战。这也正是柏林制定《2024年城镇交通发展计划》的原因所在。作为交通政策的主要“蓝图”,希望该计划能够解答一些关键问题,为所有柏林人创造平等交通机会,管理城市交通以尽可能减少污染物、降低噪音,同时保持商业发展。

资料来源:Researchgate

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Berlin

人口 城镇 : 3,723,914
面积: 891.7 km2
国内生产总值(GDP): 137 billion EUR
国家: 德国
所在省: Brandenburg
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